从初中学生到行业领头军的故事

发布时间:2017-05-05 10:09 | 编辑:初中 | 来源:www.nnltxx.com | 7 次浏览
以前我们教育制度还没现在这么完善,我当初听我麻麻说,没钱是读不起书的,很多人因为穷而辍学,然后年纪轻轻去打工。现在的孩子幸福了有九年义务教育学校,其中包括了小学六年,初中三年,让多少孩子能够步入学校的殿堂。张忠,他没我们幸运,但是他依旧活出自己的精彩人生。从初中学生到行业领头军,张忠用了32年。他是公认的南车集团“焊接技术第一人”。1984年,张忠带着年轻人的自信和梦想,走上电焊工岗位。电焊工是苦脏累工...

以前我们教育制度还没现在这么完善,我当初听我麻麻说,没钱是读不起书的,很多人因为穷而辍学,然后年纪轻轻去打工。现在的孩子幸福了有九年义务教育学校,其中包括了小学六年,初中三年,让多少孩子能够步入学校的殿堂。张忠,他没我们幸运,但是他依旧活出自己的精彩人生。

从初中学生到行业领头军,张忠用了32年。他是公认的南车集团“焊接技术第一人”。

1984年,张忠带着年轻人的自信和梦想,走上电焊工岗位。电焊工是苦脏累工种,易学难精。起初,张忠拿着焊枪久了就会感到心浮气躁、双臂胀痛,腰酸腿痛,呼吸不畅,焊枪在手中也常常不听使唤,焊出的工件也报废过不少。

重压之下,张忠给自己订下了在常人看来近乎苛刻的学习计划。白天上班他一干就是数个小时,常常是眼睛被呛得睁不开,手臂酸得抬不起来。每周4个晚上到夜校学习文化知识,到家后还继续学习电焊技术。经过12年的努力,他先后取得国际焊接技师证书、4项国际焊工资格证书等。

对焊接技术的不断探究,使张忠练就了一身绝技。他破解了机车总风缸、制动缸等关键部件返修率较高的难题,并总结编写了《DF11制动缸体环焊缝焊接》《和谐N5机车构架焊接》《小直径管对接45°固定组合焊》等操作法,都代表着我国内燃机车制造焊接工艺的最高水准,在我国内燃机车制造业得到广泛推广应用。

张忠一直是构架、总风缸等机车重要关键零部件的焊接“主攻手”。近年来,他攻克的柴油机机体高难度的焊补修复、高速动车组庞巴迪电机吊座焊接等关键技术难题多达百余项。其中,张忠完成的15项关于和谐N5型机车转向架焊接的工艺评定参数,使每台机车节约成本4.5万元,累计为公司创造利润 2700余万元。张忠探寻的DF11型机车制动缸体的方法,使焊接返修率由原来的30%降至1.5%以下。

张忠他的事迹告诉我们,人生不因学业多少而作为判断标准,是因自己有没有一颗爱学习、勇于奋斗的心而决定。仅有初中学历也依旧可以闯出自己的一片天地。


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